广西海上丝绸之路历史文化遗迹保护与开发利用

广西海上丝绸之路历史文化资源丰富，为了积极响应国家“一带一路”倡议，广西积极推动海上丝绸之路的保护与申遗，让海上丝绸之路文化得以传承和发展。广西北海通过强化遗迹保护、塑造品牌形象、创新旅游产品、发展交通网络、构造良好的产业体系等方式，合理开发、有效利用海上丝绸之路历史遗迹，为历史文化遗迹保护和旅游开发带来新的发展模式和机遇。

海上丝绸之路是历史上著名的海上贸易之路，是我国和东南亚及西方国家乃至全世界相互联系的桥梁和纽带，促进了中华文化与其他文化的交汇与融合，也为现代旅游业提供了丰富的历史文化资源。

广西南临北部湾，拥有1595千米的大陆海岸线，海上丝绸之路历史文化资源丰富。2017年4月19日，习近平总书记到广西考察，首站视察了合浦汉代文化博物馆，同年5月14日召开的“一带一路”国际合作高峰论坛上，总书记发表了《携手推进“一带一路”建设》的主旨演讲，提及北海（合浦）等古港是记载古丝绸之路历史的“活化石”，肯定了广西在海上丝绸之路遗迹保护中所做出的贡献。

这些历史文化遗迹将两千多年前汉代与海上丝绸之路沿线国家的贸易往来、文化交流等立体地展现给世人，具有极高的考古研究价值、历史文化价值和经济开发价值，也使广西沿海古港合浦港成为海上丝绸之路的重要站点。研究历史文化遗迹的保护与开发，推动申遗工作，对传承和发扬海上丝绸之路文化及推动旅游经济具有重要的作用。

广西海上丝绸之路历史文化遗迹概况

广西的海上丝绸之路历史文化遗迹主要分布在沿海城市北海和钦州，目前重点遗迹集中在北海合浦。早在汉元鼎六年（前111），汉武帝在岭南设九郡：苍梧、郁林、合浦、南海、交趾、九真、日南、儋耳、珠崖。合浦紧邻东南亚，优越的地理位置为中原王朝带来便捷交通，使之成为中国最早的海上丝绸之路始发港。合浦是两广入交州的枢纽，从中原通过陆路或海路到交州，大都以合浦为中转站。作为汉文化输出的前沿地带，合浦的重要地位还表现为，一方面接受外来商品和文化因素，另一方面生产出融合当地文化特征的珠饰品，在海上丝绸之路沿线甚至内陆地区流通和传播，从而推动了整个文化发展的进程。

西汉时期岭南九郡

合浦港的相关历史文化遗迹分为墓葬和城址。2019海上丝绸之路保护和联合申报世界文化遗产城市联盟联席会议在南京召开，会议公布了我国63处海上丝绸之路遗迹点和关联点预备名单。其中的“北海史迹遗产点”包括合浦汉墓群、草鞋村汉城址和大浪古城遗址3处全国重点文物保护单位。

合浦汉墓群

合浦汉墓群面积约68平方千米，地表现存的封土堆有1056个，从历年的勘探和发掘情况估算，地下墓葬的埋藏量有上万座。发掘工作始于20世纪50年代，墓葬以汉墓居多，目前出土文物近20000件，多数与海路贸易有关，主要包括陶器、铜器、金银器、玻璃器及各种珠饰。合浦汉墓出土的文物，是研究中西贸易和文化交流的重要资料。

草鞋村汉城址

草鞋村汉城址位于合浦县城廉州镇草鞋村，西面是西门江，距离入海口约10千米，大致呈长方形，周长1300多米。20世纪80年代，该遗址被确定为“窑址”，2010年5——6月，广西文物考古研究所配合基建抢救性清理遗址北部的建筑遗迹，在进一步的勘探中，发现了城墙和护城河，确认该遗址为汉代城址。

大浪古城遗址

大浪古城位于合浦县石湾镇大浪村，西有江河汇入北部湾，距现入海口约21千米，呈正方形，边长约220米。2002年至2012年，考古工作者先后两次对城址进行发掘，发掘面积约690平方米，出土一批文物，发现码头等遗迹，对城址的年代和性质初步判断为西汉时期合浦县治所，从城址堆积判断，自西汉晚期起，随着社会发展，治所移至草鞋村汉城址一带，港口随之顺江南迁。

广西海上丝绸之路历史文化遗迹价值评析

大量翔实的古代文献和考古发现，记载了合浦通过海上丝绸之路进行海外交通贸易的真实情况；带有异域风情的大批出土文物，见证了汉代合浦与海外文化交流的盛况；发掘的大浪古城码头被证实是世界上已发现的最早的港口设施之一，为中国航海史、对外贸易史提供了实物资料，也为合浦作为最早的海上丝绸之路始发港之一提供了重要证据。

可信度高，真实性强

合浦汉墓出土的波斯陶壶、琉璃等器物，从器型、工艺等不同角度，都可联系文字记载，证明是通过海上丝绸之路贸易货物交流而获取的海外珍品。合浦汉墓出土的串珠多为紫色、黑色扁圆形珠子，“广西的各色串珠中，特别是在西汉晚期至东汉早期锰离子着色的紫色和黑色玻璃珠，应有相当部分是从印度输入”。合浦县寮尾东汉墓出土的青绿釉陶壶，是一件典型的帕提亚时期的釉陶壶，口沿呈水平方向外撇，长颈鼓腹，肩部带把手，有圈足，在大英博物馆和卢浮宫等都有收藏。学术界普遍认为，这类陶器制作于今伊拉克南部或伊朗南部。这些出土文物和汉墓遗址共同构成了海上丝绸之路遗产最具可信性、真实性的历史图景，在海上丝绸之路的贸易历史上具有代表性。

风貌典型，历史悠久

广西北海合浦古港，经过长期的考古勘探，已确定其在海上贸易的重要地位，有着丰富的历史积淀和深厚的文化根基。考古发现，大浪古城遗址和草鞋村遗址都是将人工河道与自然河道相连，集城市用水、护城防御和航运于一体，具有“海路相连、河海连运”的独特风貌，通过西门江、南流江等河道，可以下达入海口。在列入海上丝绸之路史迹遗产点的三处遗址中，涵盖了城址、墓葬、窑址等种类，各遗产点之间具有密切的联系。时间追溯到汉代，遗址遗迹是人类历史上相互交通、交流与交融的产物，是不可多得的文化遗产财富。

完整性好，关联度高

大浪古城和草鞋村汉城址是同一河流的上下游，距离约15千米，是同在合浦县的两座汉代城址。它们四面筑墙，布局相同，一面临江，三面开挖护城河与江河相通。两城的筑城技法类似于中原地区同期，是汉武帝平定南越后，受汉文化影响而形成的。从汉代的聚落特征和考古发掘可见，人口多分布于城内及周边地区，港口邑城，两者相互依存，在空间上连接，即港城一体。这几处遗产形成完整的遗址群落，不仅关联性高，而且完整性好，是海上丝绸之路文化的历史见证。

广西海上丝绸之路历史文化遗迹保护利用现状

历史遗迹既是不可再生的历史文化资源，也是研究人类经济社会发展的重要凭证。广西政府逐步认识到“海上丝绸之路•北海史迹”申遗工作的重要性，把历史文化遗迹保护和申遗工作作为广西参与21世纪海上丝绸之路建设的重要举措。

考古发掘和海丝文化研究方面

汉代北部湾地区是水陆交通要塞，是中国与外部世界联系的纽带，而合浦汉墓群、大浪古城和草鞋村汉城址就是这段历史的重要见证。目前，正在实施《广西合浦汉墓群与汉城城址及相关遗存考古工作计划》，继续开展三处遗产点的发掘，完善考古资料。截至2020年，汉墓群发掘超1200座，但估算地下墓葬的埋藏量有上万座，发掘数量仅为十分之一。从目前的发掘情况来看，是历史保留下来较为完整的汉墓，相对难以盗掘的土坑墓和木椁墓，砖石墓超过九成遭到洗劫，所剩遗物不多。

总体而言，考古挖掘工作的投入不足，还有大量汉墓未被发掘，可能存在更多有价值的文物等待世人发现；因为汉墓群分布面积大，未进行分级强化管理，很难有效管理盗墓的现象。另外，草鞋村汉城址和大浪古城周边都是居民区，给考古挖掘带来一定的难度。

北海成立了申遗中心，专门整理相应的历史文化遗迹资料，参加各级各类海上丝绸之路的会议，每年召开“海上丝绸之路始发港研讨会”“汉代海上丝绸之路考古与汉文化国际学术研讨会”等，通过组织学术研讨，吸引更多专家学者聚焦广西古代海上丝绸之路研究。

但是世界遗产申报是以国家为主题开展的一项集专业性、复杂性和长期性于一体的国家化事务，现阶段广西的海上丝绸之路文化研究，在跨地区、跨国界、跨专业领域的相关研究仍旧不够深入和广泛。

保护和管理方面

北海市政府颁布实施了《北海市海上丝绸之路文化遗产点保护办法》，对合浦汉墓群、大浪古城和草鞋村汉城址进行保护和规划，但同时，保护工作缺乏协调机制，很大程度上影响了遗迹保护进度。历史文化遗产点需要划定相应的保护范围，建设控制地带，划定重点保护区，实施重点保护，就目前未进行发掘的汉墓以及大浪古城和草鞋村汉城址而言，对其保护力度不足，无法得到较好的保护效果。广西在区级层面上针对海上丝绸之路历史文化遗迹保护的有关法律法规体系尚未健全，缺少权威的顶层设计与统筹规划。

原广西壮族自治区文化厅批准成立广西古代海上丝绸之路研究中心，北海市成立北海海上丝绸之路申遗中心、合浦县海上丝绸之路申遗中心，从机构成立和管理人员配备方面，实行分级管理，但是管理人员及保护开发的人才队伍建设仍有待加强。国内文化遗产保护和开发起步较晚，长期以来从事文化遗产研究的人员基本是考古类专业的人员，无法充分满足文化遗产事业的需要。而管理手段尚且不足，合浦海上丝绸之路检测（展示）中心于2021年9月完工，海上丝绸之路遗产信息数据库建设、遗产点检测预警系统的建设等方面缺乏先进的管理模式。

文化产品开发和利用方面

历史文化遗迹的开发利用，必须建立在文化遗产得到充分保护的基础上。北海充分研究汉代历史和海上丝绸之路文化，以海上丝绸之路历史为背景，创编了大型历史舞剧《碧海丝路》，先后在东南亚、欧洲等地进行展演，得到了观众的一致好评，并且在北海园博园建设碧海丝路剧院，进行定时演出，向市民和游客宣传海上丝绸之路历史文化，可惜因为成本等原因，目前此剧停演，只有在进行大型接待宾客时才进行演出。以广西古代海上丝绸之路为背景，创作了26集动画片《海上丝路之南珠宝宝》，录制《沧海丝路》影视作品，这些文化产品起到了一定的宣传作用。近年来，大力开发和利用汉文化、海上丝绸之路文化和南珠文化进行组合，打造了全景交互式生活港演艺景区“海丝首港”、国际邮轮母港、“海丝”文化遗址公园等旅游项目。这些旅游项目在2021年启动，景区的开发建设都处于初级开放的阶段，有很大的提升空间。旅游景区之间相互合作，打造具有海上丝绸之路文化特色的旅游路线是未来努力的方向；从研学旅行、休闲旅行、养老旅居等不同角度结合海上丝绸之路文化遗产进行开发的旅游产品，需要行业内人士的共同努力。

公众意识和品牌建设方面

广西各级文博机构在国际博物馆日（5月18日）和中国文化遗产日（6月的第二个周六）开展各种主题的活动，向市民和游客普及文化遗产知识。组织合浦出土的海上丝绸之路文物精品参加“丝路帆远——海上丝绸之路七省（区）联展”和“跨越海洋——中国海上丝绸之路九城市文化遗产精品联展”等各类展览，甄选海上丝绸之路精品文物赴法国、美国和中国香港等地展出。

目前就海上丝绸之路历史文化遗迹宣传推广做了很多工作，但是通过调查研究发现，由于宣传范围相对较窄，广西海上丝绸之路历史文化遗迹的相关信息能够在网络和书籍中查询到的内容仅局限于文物的介绍，与海上丝绸之路文化的联系展现得较少，人们对广西海上丝绸之路遗迹的了解较少，公众意识有待提升，他们对广西的海上丝绸之路文化意识仅仅局限于合浦汉代文化博物馆。

海上丝绸之路文化遗迹保护在文献收集、遗迹保护上有良好的基础条件，然而构建品牌形象方面较为欠缺。提到海上丝绸之路文化及其港口城市，大多数人了解的城市仅局限于广州、泉州、福州等海丝遗迹较多的城市，特别是2021年7月25日，“泉州：宋元中国的世界海洋商贸中心”成功列入《世界遗产名录》之后，对于海上丝绸之路历史文化，人们都把目光锁定在泉州。广西北海在品牌形象构建上较为保守，使得品牌的影响力和凝聚力不够突出。除此之外，配套服务、经济发展、生态环境在提升海上丝绸之路沿线城市旅游竞争力和品牌形象中发挥着重要作用，海上丝绸之路沿线城市应从多方面着手提升城市竞争力。

广西海上丝绸之路历史文化遗迹保护与开发的建议

深化“海丝”研究，推进申遗工作

海上丝绸之路文化的开发利用，需要有良好的海上丝绸之路文化基础，这就需要建立在考古发掘工作的基础之上。目前列入史迹遗产点的三个项目都没有被完全发掘，这需要加大考古发掘的专项资金投入力度，并且举全市之力甚至全广西之力进行宣传，让史迹遗产点周边的居民及北海的市民有深刻的保护和开发意识。组建志愿者团队，组织专家进行培训，让更多的人加入到史迹遗产点的考古发掘保护当中。建立以合浦汉墓为中心的考古科研基地，加大引进专业人才的力度，引进专业设备，深化海上丝绸之路的遗迹发掘和海上丝绸之路研究工作，为“海上丝绸之路”申遗工作提供更多有力证据及专业材料。

强化遗产保护，创建创新机制

历史文化遗迹的开发应建立在保护的基础上，去推进申遗工作，再来谈开发利用。一要加快文化保护的顶层设计，建立分级分类管控体系。要坚持保护优先的基本原则，牢固树立保护意识就是发展的基本理念，针对广西的海上丝绸之路文化状况，制定专题规划，加强整体性保护，使广西海上丝绸之路文化能够在保护的时间、空间和深度上形成整体。二要开展海上丝绸之路文化项目个性化设计规划。可以根据保护需要设计针对性强的个性化方案。要综合考量、扬长避短、优势互补、区别对待规划设计每一个文化遗产主体，形成可持续的保护方案，将保护作为第一要务，确保文化遗产的可持续开发利用。

传统的文化遗产开发机制无法满足当前的发展需求，因此需要设置创新性的发展机制。其一，创建创新性的经营体系，强化对外合作的力度，对现有的景区和景点进行创新改革，确保可以全面开发文化旅游资源，充分利用文化遗产旅游资源；其二，创建现代化的投资机制和融资体系，强化财政投入力度，充分彰显旅游发展过程中专项资金的作用；其三，创建完善的创新性人才培养体系，聘用具备专业素质、专业能力的开发人才、文化遗产管理人才，满足当前文化旅游产业可持续、健康发展的需求；其四，重点以文化旅游资源的整合开发和创新为导向，以促使文化旅游行业健康快速发展为目的，稳稳抓住文化旅游事业发展的新机遇，创造性整合相关的文化旅游资源，使产业得到跨越式发展。

在此期间还需深入、系统化进行文化遗产资源的研究分析，充分借鉴国内和国外关于文化遗产旅游开发成熟的做法和成功的经验，如国内的长城、京杭大运河等案例，再结合实际情况，因地制宜，进行区域性文化遗产的整合规划，建设特色化的文化遗产旅游品牌，提高旅游服务质量水平，推动全域旅游发展，增强广西北海这个海上丝绸之路城市的美誉度，改善其影响力。

凸显文旅融合优势，创新旅游产品开发

为促使海上丝绸之路文化遗产旅游资源更好地开发，要重点突出文旅融合，将海上丝绸之路文化遗迹和旅游进行有机整合。首先，进行市场的定位和分析，主动和大湾区、海南国际旅游岛、西南旅游圈相互融合，与两广文化旅游圈互通、互助，吸引更多游客。同时，以全国范围、国际范围的游客为对象，通过桂林航空和北部湾航空这两家广西本土的旅游航空公司，积极建设旅游交通圈，提高旅游交通的便利性和服务质量，使海上丝绸之路文化旅游产品和服务拓展到国际客源市场；其次，制定高端的旅游策划方案，拓宽发展视野，充分投入资源和资金进行旅游资源的整合开发；最后，强化统筹力度，重点建设具有品牌影响力、市场知名度的精品景点，对现有景点进行改造升级，使文化旅游能够达到点、线、面的融合发展。

做好广西海上丝绸之路文化传承保护与旅游发展必须开发创新的文化旅游产品。一是文旅融合的创意文化产品。要扎实推动广西海上丝绸之路文化旅游的产业融合，需借助北海海上丝绸之路文物和遗址保护和开发的有利时机，从发掘和保护源头做起，抓住机遇，保护与开发并重，在开发中注意保护，保护中突出开发，创意海上丝绸之路文化产品。建议合浦汉墓群遗址在现有发掘的基础上，除建设海上丝绸之路公园外，建设大遗址公园。二是要创建海上丝绸之路博物馆。借助现有的文化遗址资源和博物馆，加以整合，如合浦汉代文化博物馆，有大量海上丝绸之路相关文物，可以作为始发港的佐证物，可建设成为海上丝绸之路博物馆，届时将广西重要的文物资源、文化内容融入博物馆的整体建设中。三是开发差异化的海上丝绸之路文化旅游路线，结合北海的百年历史和合浦的汉代文化，针对不同的游客进行旅游线路的开发设计。开发海上丝绸之路文化研学旅行、候鸟老人滨海休闲旅行、南珠文化游、瓷器考古游、东南亚历史人物游记考察之路游等，针对不同的地区和不同的群体，设计文化亮点，对接旅游市场。

凝聚文化认同，塑造品牌形象

注重收集和整理海上丝绸之路文化的图片、文字、视频等资料，强调广西北海在古代海上丝绸之路的重要地位，突出其是汉代始发港的历史背景。与中国的其他海上丝绸之路城市加强联系、强化交流，与“一带一路”其他国家及其他海上丝绸之路国家建立文化遗产方面的合作关系，以达到双边、多边合作互利共赢的效果。举办“广西海丝论坛”，吸取各方经验，将研究和论坛结果整理成册。建立北海“海上丝绸之路”官方网站和官方微信公众号、抖音号等，用更加丰富的手段介绍北海合浦作为汉代海上丝绸之路始发港的历史沿革、历史遗迹、文物保护、人文风情，以及目前为申遗做的相关研究、保护和旅游开发的情况，让市民和游客通过丰富的渠道了解和熟悉这段历史，认可和认同广西北海的海上丝绸之路文化，让合浦海上丝绸之路文化传播得更远、更广。

北海要想更好地进行文化遗产旅游开发，应积极构建海上丝绸之路品牌形象，在旅游市场领域中增强知名度，增强品牌的影响力。其一，积极向泉州、广州等海上丝绸之路城市学习，在旅游市场领域中打造北海海上丝绸之路文旅品牌，全面进行海上丝绸之路文化遗产资源的挖掘分析，充分彰显海上丝绸之路文化的持续力特点、浸润力特点、激活力特点，使其更好地与文化旅游相互融合，成为文化旅游行业发展中的窗口，使品牌凝聚力和拓展性能得到提高；其二，重点打造海上丝绸之路品牌，积极创作海上丝绸之路文学作品、音乐作品、影视剧作品以及动画作品等，开展海上丝绸之路文化表演活动，同时开发海上丝绸之路文创产品、工艺品，并将海上丝绸之路文化与北海的非物质文化遗产相融合，如角雕和贝雕产品进行海上丝绸之路文化创作，推陈出新。通过创设海上丝绸之路旅游文化节庆、博物馆、展览馆、创意园、产业园等，创新性地进行文化遗产优秀资源的转化，使其转变成具有市场影响力的产品或服务，从而吸引更多游客。

发展交通网络，构建良好产业体系

发展离不开交通，北海三面环海，2021年国际邮轮码头落成，更是在“海”方面强化了北海的港口功能。应建设北部湾区域性国际综合交通枢纽，打通海上东盟、打通陆路东盟、衔接“一带一路”、连接西南中南、对接粤港澳“五大通道”形成江海联动、海铁联运、水路并进、空港衔接“四位一体”的现代化立体交通格局。特别强调水运方面，推进海上互联互通。以北部湾港口和国际邮轮母港为依托，推进北部湾区域性国际航运中心、中国与东盟港口城市合作网络建设，开通海上客运“穿梭巴士”，形成中国内陆腹地的出海通道，打造现代海上丝绸之路始发港。

在构建产业体系的过程中建议发挥当地的区位优势，遵循扬长避短的原则，重点进行市场主体的培育，创建和打造规模化的文化旅游产业，从之前的“门票经济”转变成为“产业经济”，使得文化遗产资源的开发能够向着产品化方向、有形化的方向发展，增强整体产业的竞争力。同时，北海还需要注重经济发展、配套服务、生态环境，以提升海上丝绸之路沿线城市旅游竞争力。丝绸和陶瓷是海上丝绸之路的两个具有代表性的符号，而北海的“南珠文化”源远流长，结合海上丝绸之路文化发展经济，应着重考虑与古代海上丝绸之路关系紧密的珍珠养殖、丝绸纺织和陶瓷制造等产业。广西最大的珍珠交易市场位于北海，而珍珠养殖业也集中在北海；合浦常乐镇素来有“蚕乡”的美称，目前广西最大的蚕丝行业龙头企业——合浦县常乐丝绸工业园；制造瓷器的主要原料是高岭土，合浦是我国高岭土矿产地之一，分布于石康镇十字路一带，探明储量达1898.28万吨，品级上乘，部分矿段高岭土平均白度达79%。北海现有的陶瓷厂规模小、产量低。以上三个产业具有悠久的历史和良好的产业基础，通过政府的引导和扶持，可形成一定的产业规模，给当地带来良好的经济效益，那么广西北海的制造业传承和延续了海上丝绸之路的文化影响力。

海上丝绸之路文化是东西方交流最直接的载体，是丝绸之路精神和民心相通的历史见证，是建设“一带一路”的文化基石。“一带一路”承载着丝绸之路沿线城市和各国发展的梦想，也为文化遗产保护带来了新的机遇。广西要抓住这一历史机遇，强化有价值的海上丝绸之路文化遗产保护，开展深层次的考古研究和文化交流，推进海上丝绸之路申报世界文化遗产工作，创建汉代海上丝绸之路始发港品牌，构建良好的海上丝绸之路文化产业体系，创新海上丝绸之路文化旅游产品开发，为海上丝绸之路旅游的发展谱写新的篇章。

参考文献

[1]班固.汉书•地理志:卷二十八下[M].北京:中华书局,1962.

[2]熊昭明,韦莉果.广西古代海上丝绸之路[M].南宁:广西科学技术出版社,2019.

[3]熊昭明,李青会.广西出土汉代玻璃器的考古学与科技研究[M].北京:文物出版社,2011.

[4]黄珊,熊昭明,赵春燕.广西合浦县寮尾东汉墓出土青绿釉陶壶研究[J].考古,2013(08):87-96.

[5]熊昭明,富霞.合浦汉墓[M].南宁:广西科学技术出版社,2019.

[6]陈培文,徐秋雨,沈雨岚.江苏海上丝绸之路历史文化遗迹保护与开发研究[J].边疆经济与文化,2020(06):66-69.

[7]赵鸣,王丹,刘芳.海上丝绸之路文化保护与旅游产业发展研究——以江苏为例[J].东北亚经济研究,2019,06:82-92.

[8]黄耀东,黄尚坤.广西融入“海上丝绸之路”旅游合作的优势、问题和建议[J].学术论坛,2015,10:75-79.

[9]合浦县志编纂委员会.合浦县志[M].南宁:广西人民出版社,1994.