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洛阳工业遗产现状与保护模式研究

2022-04-08 00:00 来源:《文化产业》杂志 作者:叶 苹1-2 权芝薰2 何 杰1 

通过对洛阳工业遗产现状的详细梳理,重点分析其相关的历史价值和社会价值,探讨在城市建设不断发展、产业不断更新升级的形势下,工业遗产保护模式运行的具体思路。

洛阳的工业建筑遗产相对集中、连接成片,在城市区域内形成了全长5.6km的工业区。2010年10月,洛阳涧西工业遗产街被评为“中国历史文化名街”。目前,中国历史文化名街一共有30条,涧西工业遗产街是唯一入选的工业遗产项目。如今,该地的大型工业厂矿还在持续生产,但许多建筑趋于陈旧,城市的更新发展和工业遗产保护之间的矛盾逐渐显现。

历史沿革

洛阳地处中国河南省西部,横跨黄河中游两岸,建城历史长达3000余年。历史上有13个王朝在洛阳建都,洛阳的建都史共计1300余年,是中国历史文化名城和七大古都之一,是丝绸之路向东部延伸的最大起点城市。1982年,洛阳被评为第一批国家级历史文化名城,同时洛阳也是中国著名的老工业基地,新中国“一五”时期156个重点项目中的6个项目都是在洛阳建成,国有大中型工业企业集中,这也是洛阳的一大特色。

为保护洛阳古代遗址,洛阳工业项目特向西开辟了新区——涧西区(见图1)。1954年1月8日,国家决定在洛阳市涧西区同时兴建拖拉机厂、轴承厂、矿山机器制造厂、河南高速柴油机厂、铜加工厂、热电厂六座工厂。这个历史性的决定,使千年古都洛阳有了新的发展机遇,也使洛阳的工业有了一个崭新的开始。

洛阳拖拉机厂于1955年开工建设,1959年建成投产,在新中国的农机工业发展历程中,它诞生了许许多多的第一,生产了我国首台拖拉机、压路机和军用越野载重汽车,累计为国家农业机械化提供拖拉机、柴油机等各种装备近400万台,大中小型拖拉机市场占有率和社会保有量居全国首位。一拖至建成以来已有六十多年的历史,如今洛阳拖拉机厂已发展成以工程机械、农业机械、车辆及零部件、动力机械为主的大型机械行业领先集团。

洛阳轴承厂于1954年的秋天开工建设,1958年7月1日正式投入生产,当年完成的利税总额相当于国家基建投资的1/10。洛阳轴承厂创造了中国轴承行业的多个第一,各种产品在国家的历次评奖中多次获得金质奖。在我国航天事业的发展中,“神舟”五号载人飞船与“神舟”七号飞船上使用的轴承均采用的是洛阳轴承厂生产的轴承。其受到了国家的表彰,为我国军工业的高尖端领域发展做出了突出的贡献。

洛阳铜加工厂于1955年2月开工建设,厂址选择委员会在七里河西部地区选定厂址,并确定了厂区四角坐标。1962年到1965年厂房建设基本完工并交付使用,该厂生产的各种铝、铜、合金制品多次应用于我国的航天事业。1960年12月,洛阳铜加工厂成功铸造出我国第一根青铜铸锭;1962年1月,该厂又轧制出我国第一块大规格紫铜板,该板材被制成“中国人民革命军事博物馆”匾额。1991年,洛阳铜加工厂荣获了国家科技进步特等奖。

洛阳矿山厂于1954年开始筹备,1958年11月1日举行开工生产典礼大会,庆祝洛阳矿山机器厂提前建成并向国家交工验收。这里生产出了国内最大的2000kN·m减速器、国内最大落地多绳JKMD-5.7×4(Ⅲ)提升机、世界最大的φ12m竖井钻机。该厂不仅被誉为“中国工业的脊梁,重大装备的摇篮”,还被授予了“中国航天优秀供应商”称号。

河南柴油机厂始建于1958年5月,是国际先进、国内领先的高速大功率柴油机专业制造厂,已实现了由“引进—消化吸收—再创新”到“自主研发高端自有品牌”的根本性转变;其中电站动力各种设备、高速内燃机(气体机、柴油机)是国家重要的研制基地,特别是其生产的轻型高速大功率船用柴油机,在20世纪60年代至80年代,中国海军鱼雷快艇、海岸巡逻艇、轻型护卫舰、高速炮艇90%以上都采用了河南柴油机厂生产的柴油机。

洛阳热电厂筹建于1954年,1956年开工,1957年12月投产,主要用于解决洛阳工业区用电问题。

洛阳涧西区工业遗产的现状

洛阳“抛开老城建新城”的城市规划设计理念,受到了国内规划领域专家的高度评价,独特的城市设计被写入规划教科书,并将其誉为“洛阳模式”(见图1、图2)。涧西工业遗产至今保存完好,在中国的工业史发展历程中具有独特的地位,其厂房、工人居住区的建筑风格独特,苏式风格浓郁,同时又含有中国传统文化的元素,建筑物个性鲜明、线条流畅,具有较高的观赏价值和艺术价值。

洛阳工业区经过半个世纪的运转,现有的大型厂矿虽然可以保证正常的生产,但其建筑趋于陈旧,在功能上不能满足当下生产的需要。为了满足生产和发展需要,许多大厂对建筑进行了拆除和改造,如矿山厂、轴承厂的厂办公楼拆除重建后,新的建筑尺度过高,建筑风格和原建筑群没有传承关系,对整体环境空间结构和建筑群风格特征影响较大。同时,20世纪50年代建设的工人住宅区严重老化,已经不能满足现在的居住需要,后期插建、拆除、新建等现象十分普遍,原有的街坊格局和红墙红瓦式建筑大多已发生改变或消失。

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图1 洛阳工业区厂前广场

(图片来源:洛阳涧西工业遗产保护规划)

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图2 洛阳工业区厂前广场

(图片来源:洛阳涧西工业遗产保护规划)

总体价值定位

洛阳涧西工业遗产是“一五”时期重要的工业遗产

洛阳涧西工业区是我国社会主义经济建设中第一个五年计划建设的产物,是苏联援建的156个项目中最集中的工业区之一,其真实性和完整性在新中国工业史上独树一帜。洛阳涧西工业区气势宏伟的厂前广场、延绵5.6千米的庞大规模建筑群,在近代工业史上极为罕见。它展现了社会主义计划经济独特、宏大的叙事风格,反映了当时新中国建立初期工业建筑的特点,是社会主义红色工业遗产的杰出产物,其工业文化遗产在社会、历史、技术、科学等方面都具有重要的价值。

洛阳涧西区的规划风格独特,在国内城市规划史上占有重要地位

洛阳涧西工业区的建设受到了国家的高度重视,其规划设计是在苏联著名的规划领域、建筑领域的专家巴拉金的指导下进行的。建工部为此建立了洛阳城市规划组和与洛阳相关的城市建设委员会,以进行独特的城市模式设计。洛阳的城市规划设计在新中国的规划史上占有很重要的地位,其规划模式具有重要的保护价值。

洛阳工业区的苏式建筑具有特殊的历史价值与文化价值

作为苏联的援建项目,苏联专家全程跟踪指导,从选址、勘探、规划,到建筑设计,再到最后的设备安装,他们都付出了大量的心血。各类厂房、住宅、办公建筑浓郁的苏式建筑风格成为洛阳建筑史上一道独特的风景线,这种建筑风格具有特殊的历史文化价值和不可再生性,其特有的历史风貌,也是中苏友好的见证。

洛阳工业区的建立开创了洛阳工业化建设的历史

洛阳是著名的古都,充满了厚重的古代历史文化底蕴。由于历史、地理位置的原因,洛阳一直以农业经济为主,它的近代工业发展极其落后,新中国成立前只有一些小作坊式的工厂。洛阳涧西工业区的建立加速了城市建设的发展,工业区内支援建设的人口快速增长,有利于各类生产配套设施的完善,相关的商业和服务业也迅速崛起。洛阳成为新中国中原地区的重要工业基地,各地援建人员给这座城市带来了勃勃生机。

保护模式的思路

对洛阳涧西工业区的现状进行具体分析,可以根据“历史研究→现状调查分析→价值定位→保护模式”的探究模式,探索在城市建设不断发展、产业不断更新升级的形势下,工业遗产保护模式的具体思路。

打造工业遗产景观街,进行综合规划研究探讨

洛阳涧西工业遗产的独特之处在于,工厂的内部厂区、工厂大门及厂前广场都可以正常使用,中州西路两侧延绵5.6千米的长廊中保留了较为完整的“一五”时期洛阳工业区的苏式风貌,具有很强的震撼力。但是,经过多年的使用和时代的变迁,原规划设计的工厂区和居住区的防护绿化带插建了许多建筑,破坏了重要的景观结构体系。对此,应以四大广场为中心,对整体的空间景观进行统一规划,将其周边区域进行彻底的环境改造,形成洛阳涧西工业遗产街景观大道,用优美的景观打造出一条工业遗产景观街,使整个区域更加完整,也更能体现出整个工业区的艺术价值和观赏价值。

工业厂区重点部位进行整体保留

至今为止,各厂区内还保留着大量的建筑,如生产加工厂房、办公楼等。厂区的建筑中,一拖的风貌最为完好,从历史的重要性和现状看来,一拖保存价值最高,轴承厂、铜加工厂、矿山厂次之,所以,建议整体保留一拖,轴承厂、铜加工厂、矿山厂保留厂前广场及其重要的办公、生产建筑,柴油机厂、热电厂保留具有历史意义的建筑。一拖的整体保留及厂前区、厂前广场及重点建筑的保留,可以体现出洛阳工业区的整体特征以及社会主义计划经济时期建筑的风格。

保留重要的工艺流水线及其建筑物

在新中国的工业史上,洛阳创造了许多个第一,新中国第一台拖拉机、第一台压路机、第一辆军用越野载重汽车、最大的轴承、“神舟”号飞船系列轴承、人造卫星地面接收天线铝板、世界最大φ12m竖井钻机等都在这里诞生。许多工艺流水线至今保存完好,它们的存在可以最直接地展现出近五十年来洛阳工业为国家作出的巨大贡献。承载工艺流水线的厂房是伴随整个流水线的价值存在的,也具有重大的保存意义。

对工业区住宅采取保护和改造相结合的原则

洛阳涧西工业区的工人住宅主要集中在老工业区的中部,内部以居住街坊为单位,依照单位组织形成若干个居住社区。整个涧西区的空间格局基本保存完好,五十年代援建住宅的特点为红砖红瓦坡屋顶,建筑细节精美,具有典型的苏式风格和时代特征,体现了新中国早期工业居民区的特色。由于这些街坊建筑在建成后经历了老化、插建、拆除、新建、改造,原有的街坊格局发生了变化,目前保护比较好的地区是厂前区及二号、十号、十一号街坊的建筑风貌及其空间格局,所以要对能满足使用要求、布局较好、具有典型的苏式特征的建筑进行整体保护。保留厂前区、二号、十号、十一号街区,保护其布局结构、规划肌理、建筑形式、色彩风貌;拆除对传统风貌影响较大的后期建筑,本着自愿的原则适当疏散人口;对建筑内部进行改造,回迁部分居民,增加新的功能模式,使该地区重新焕发生机。

对运行中的工业遗产进行保护是一个全新的课题,面临着许多复杂的问题,要充分重视保护工作,深刻认识到对工业遗产的保护是当今城市发展的重要组成部分。工业遗产保护的前提在于价值认定,只有通过认真细致的调查研究工作,才能进行准确的价值评定,确定保护的范围、等级和名录。遗产保护最好的方法是正确使用,根据工业遗产现有的特点,制定出相应的保护制度,找到合理的保护方式,不断探索新的模式、新的保护方法,使洛阳的工业文明得到历史的延续,并在城市的更新发展中焕发出新的生命力。

参考文献

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